达叔涂鸦女交警

在中国市场法系品牌竞争力不足DS在海外本是雪铁龙旗下的豪华品牌，2011年被引入国内，2014年品牌独立，以法系高端车的形象切入。但是，8年以来，虽然DS在法国的销量不错，但是在中国，至今还没有形成豪华品牌的市场口碑。对于DS品牌目前所处的尴尬境地，PSA集团管理委员会主席唐唯实主要归结于两个方面：一是市场营销和宣传不给力，没有让中国消费者充分理解法式精湛工艺、法式豪华调性；二是合资公司长安标致雪铁龙运营和融资方面有问题。事实上，目前国内市场竞争激烈，BBA这类豪华品牌都要打价格战，推出各种入门级车款，还有雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌来分食剩下的市场，DS的溢价能力甚至连大众和别克都比不上，确实无法跻身主流豪华车企品牌。业内认为，归根结底，PSA在中国市场既没有足够的综合实力，也没有足够的历史积淀去成就一个豪华车品牌。

四、特朗普的盲区与中国的主场美国股票的真正对手，不是中国的股票，是中国的房地产。特朗普的资本地图上存在盲区，使其看不到中国资本市场的纵深远非仅仅只有股票市场。股票市场之外，存在着房地产这样一个几乎完全脱离美元周期的资本市场，正是这个市场，为中国的货币自主提供了可能。

本报记者通过梳理Wind收录的中证登数据获悉，全场质押存量规模，由2018年8月高峰时的6.6万亿元，下降为目前的4.4万亿元。也就是说，与2018年最高点相比，全市场股票质押规模已下降超过2万亿元。此外，相关统计还显示，截至2019年11月27日，大股东质押股数5990.42亿股，大股东疑似触及平仓市值为2.26万亿元，较2018年同期的约2.9万亿元有所下降。不过，从数据来看，大股东未平仓市值的堰塞湖压力还在上升，大股东未平仓总市值约为2.16万亿元，2018年10月份该项数据尚未达万亿的规模。

七、如何给地方政府增信资本价值源于资产未来现金流的贴现，现金流乃是资本市场的血液。给股票增信，首先就是增加企业自由现金流。特朗普给企业减税就是这么做的。中国要给地方政府增信，第一必须止血，第二还要造血，第三才是输血。止血，就是要立即停止和减少不能马上带来现金流的新投资。现在有人一提到制止经济下滑，就想到以前最有效的一招——固定资产投资。这在城市化高速增长阶段可谓百试不爽。而一旦经济进入高质量发展阶段，这一招就变得极其有害。固定资产投资带来的城市大广场、大绿化，特别是地铁、巨型场馆、桥隧、学校、医院……越多，维持其运转的现金流流失的就越多，这些投资会通过折旧、利息等创口持续地给地方政府财政放血。

“美联储做出‘鸽派’表态，略超出市场的预期，这主要反映了美联储对于美国经济增长前景的判断。”常春藤资产管理合伙人王成认为，2019年是美国这轮经济周期的高位，经济基本面确实不支持美国在2019年持续实行偏紧的货币政策。相聚资本总经理梁辉表示，整体来看，美联储本次展示的鸽派程度小幅超出市场预期。声明公布后，美元指数重挫，10年期美债收益率跌至阶段低位。2018年四季度至今，美国零售和消费数据连续走弱。有鉴于此，在当前不确定性升温的背景下，不难理解2019年1月以来美联储政策的急剧转向。同时，考虑到美国薪资增长下的通胀压力，以及仍高于潜在增长的GDP增速，美联储可能维持暂停加息与逐步结束缩表的组合，重启降息时机尚不成熟。

上交所表示，科创板企业2019年的业绩表现，有着两大明显特征：第一，中小科创公司彰显成长潜力。中、小型科创公司2019年度平均收入增幅较高，反映了中小企业的成长潜质；大型科创板公司平均归母净利润增速更高，体现出规模效应在提升盈利能力上的积极作用。